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一、 填筑基本要求
填料铺设顺序
在透水性不良的压实层上填筑透水性良好的填料前，应在其顶面设置2%~4%的双向横坡以利于排水，并采取相应的防水措施，防止水分滞留在层间。
严禁在由透水性良好填料填筑的路堤边坡上，覆盖透水性差的填料，以确保路基内部水分能顺利排出，避免引发边坡失稳。
松铺厚度控制
每种填料的合理松铺厚度，应通过现场工艺试验确定，以确定达到规定压实度所需的碾压遍数与最佳机械组合。
断面尺寸保证
每一填筑层压实后的实际宽度不得小于设计宽度，为路基削坡成型预留足够的余地，确保路基有效断面。
填筑起始位置
路堤填筑必须从路基最低处开始，水平分层、逐层向上填筑并压实，有利于形成完整的排水体系并保证全断面压实均匀。
施工接头处理
非交替施工： 当填方分几个作业段施工时，若接头部位不能交替填筑，则先填路段应按 1:1~1:2 的坡度分层留设台阶。
交替施工： 若能够交替填筑，则应分层相互交替搭接，其搭接长度不应小于 2米，以保证接头区域的整体性。
二、 施工过程质量控制
压实度检测
施工过程中，每一压实层都必须进行压实度检测。
检测频率： 每 1000平方米 检测不少于 2个点。
检测方法： 可采用灌砂法、环刀法等。检测工作应符合现行《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019）的有关规定。
几何尺寸监控
施工过程中，宜每填筑 2米 高度，检测一次路线的中线和宽度，及时纠正偏差，确保路基线形与断面尺寸符合设计要求。
三、 填筑方法
土方路堤填筑应依据现场地形、设备条件及填料特性，选用合理的机械与作业方法。常用方法如下：
分层填筑法
水平分层填筑法：
操作： 将填筑区域按横断面全宽分成水平层次，逐层向上进行填筑和压实。
特点： 压实质量易于控制、均匀性好，是最常用且推荐的路基填筑方法。
纵向分层填筑法：
操作： 沿路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。
适用： 适用于采用推土机从路堑取土、填筑距离较短的路堤。
竖向填筑法
操作： 从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。
缺点： 因填土过厚，不易压实。
适用： 仅用于无法采用分层填筑的特殊工况，如深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法正常作业的场段。
质量保证措施：
选用重型振动或夯击式压实机械。
优先采用沉降量小、颗粒均匀的砂石材料。
必要时可暂缓修建高级路面，并进行沉降与稳定性监测。
混合填筑法
操作： 路堤下部采用竖向填筑，上部采用水平分层填筑。
适用： 适用于因地形限制或路堤填筑高度较大，无法自始至终采用单一分层法或竖向填筑法完成的情况。
作业方式： 可采用单机或多机作业，通常沿线路分段进行，每段距离以20~40米为宜，多在地势平坦或两侧有可取土场地的场合采用。
来源： 询价无忧网 （www.xunjia51.com ） 仅供交流学习，如有侵权请联系删除。
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