意见反馈
提示
添加到分组: +新增分组
新分组名称: 保存 取消
取消 确定
不同等级道路工程造价参考指标
发表于2025-07-10 10:27:58 浏览数:2650 造价知识

关注公众号!

百万资料等您来取

道路工程的造价参考指标因道路等级、地区、设计标准、建设内容(如桥梁、涵洞、排水等)以及年份的不同而存在较大差异。下面我将从不同等级道路入手,结合近年来中国各省市发布的工程造价数据,总结常见参考指标,并提供详细分析,便于进行工程概算或可研投资估算参考。

一、不同等级道路分类及基本特征

道路等级
设计时速
车道数
适用区域
主要功能
高速公路
100~120km/h
4-8车道
城际快速
快速通行
一级公路
60~100km/h
2-4车道
城际、干线
干线连接
二级公路
40~80km/h
2车道
普通干线
区域交通
三级公路
30~60km/h
2车道
农村、山区
基础通达
四级公路
20~40km/h
1-2车道
乡村、林区
最低等级

二、造价指标(单位:万元/公里)

以下为含税造价估算(不含征地拆迁),基于不同省份(江苏、山东、四川、贵州、广西等)

2023年及2024年信息价和项目数据综合分析。

道路等级
路基+路面工程(主线)
含桥涵
含排水交通安保
全部配套工程
备注
高速公路
6000~12000
8000~15000
10000~18000
15000~25000
桥隧占比越高成本越高
一级公路
2000~5000
3000~7000
4000~10000
8000~12000
若为一级双向四车道造价接近高速
二级公路
1000~3000
1500~4000
2000~5000
3000~8000
根据地区差异波动较大
三级公路
500~1500
800~2500
1500~3000
2000~5000
多用于通村、山区公路
四级公路
100~600
300~800
600~1500
1000~3000
一般无桥涵,仅土路或简易沥青

三、关键造价构成比例(以高速公路为例)

构成项
占比(%)
备注
路基工程
20~30%
土石方、软基处理
路面工程
15~25%
水稳层+沥青混凝土
桥涵
25~40%
若桥隧比高可达60%
隧道工程
20~50%
西南山区居多
交通工程
5~10%
标志标线、护栏、照明
排水工程
5~10%
边沟、涵管、截水沟等
绿化工程
1~3%
景观要求越高,越贵

四、不同地区造价差异样本(2023-2024年典型项目)

地区
一级公路造价(万元/公里)
说明
江苏
4000~6000
地形平坦,配套标准高
四川
5000~9000
山区桥隧比例高
广西
3000~7000
多为二级升一级
山东
2500~4500
丘陵、半山区
云南
6000~10000
山地隧道多,造价高

五、典型案例对比(单位:万元/公里)

项目名称
等级
路长(km)
造价(万)
平均造价(万元/km)
特点
南京至高淳高速公路
高速
89
2100000
23595
桥隧比高达60%
江苏S331改建
一级公路
45
230000
5111
包括交叉、排水、绿化
贵州山区县道提升
二级公路
30
120000
4000
山区+桥涵多
苏北农村公路提升
四级公路
15
12000
800
简易沥青混凝土

六、附加影响因素

  1. 桥隧比例:造价呈非线性上升。桥隧占比每上升10%,整体造价上升15%-30%。

  2. 软基/地形:软土、岩溶、山区施工增加处理费用。

  3. 技术标准:设计速度高、通车等级高,则标准高、造价上升。

  4. 土地费用(另计):征地拆迁、林地报批、青苗补偿等不含在上表中,通常为建设总成本的30%~50%。

来源: 询价无忧网 (www.xunjia51.com ) 仅供交流学习,如有侵权请联系删除。

关注公众号!

百万资料等您来取

免责声明:BBS所有内容均为网友上传,仅供学习交流,如有侵权请通知我们删除。

权益购买