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6月29日
随着C9832次列车从武威东站驶出
中建三局参建的
新建兰州至张掖三四线铁路
兰州至武威段
（简称“兰张高铁兰武段”）
建成通车
“马踏飞燕”故土武威
自此结束不通高铁历史
兰张高铁兰武段
是国家“十四五”铁路发展规划重大项目
国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道
和丝绸之路经济带快速客运通道重要组成部分
正线全长194.3公里
设计时速250公里
新建永登北、天祝西、黑松驿（越行站）
古浪北、武威东5座车站
中建三局承建的兰武段ZQ5标
位于甘肃省武威市凉州区境内
包括全长49.092公里铁路正线
和武威东站场工程
项目团队历经1500个日夜
成立10余个党员突击队
建成4680根桩基、266个挖井基础
562个承台、828个墩身
22.69公里路基、10处连续梁
586榀制架梁
项目的通车运行
完善了甘肃省西部地区高速铁路网布局
将助力深入推进西部大开发战略
为高质量共建“一带一路”注入新活力
为“丝绸之路经济带”增添新动力
攻坚克难打造全线标杆
跨北仙高速连续梁施工
是ZQ5标段的重点控制性工程
北仙高速车流密集
是标段十联连续梁中
跨度最大、体量最大的单体工程
为保障高速行车安全
项目采用挂篮悬臂现浇法施工
合龙顺序为先中跨后边跨
自主研发附着式挂篮兜底全封闭防护
确保对桥下行车无干扰
助力合龙施工安全、精准、高效完成
项目先后取得
首墩、首梁等全线10个“第一”
收获各级荣誉50余项、表扬信42封
智慧梁场引领智造升
为满足标段内箱梁施工
项目自建智慧梁场——凉州制梁场
设置张拉区、养护区等6大区域
通过BIM钢筋自动化建模技术
实施物联网＋箱梁智能建造新模式
建模效率高、可追溯性强
能与钢筋加工机器接口对接
并将数据与铁路建设管理平台连接
能远程监控预应力钢筋张拉
实现自动流水化作业
箱梁制造告别“一身灰”
工效提升近两倍
校企合作助推提质增效
中建三局联合中南大学
探索路基智能压实施工技术
研究通过北斗+GPS定位系统
以及振动传感器等设备
将施工数据实时上传云端服务器
加强路基碾压施工中的引导、管控和预警
确保质量控制可靠、提高管理效率
有效缩短15%工期
项目全周期共形成发明专利6项
形成实用新型专利12项
参与编写发表SCI论文3篇
EI论文1篇、北大核心论文2篇
国家级期刊论文9篇
有力助推项目建设质效提升
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